„Lekka Elektromobilność” to projekt młodych rzeszowian, pasjonatów elektrycznych środków transportu. Chcą pokazać mieszkańcom Rzeszowa, że po mieście da się poruszać szybko i sprawnie nie używając do tego samochodu.
Hulajnoga, do tego elektryczna, podbija Warszawę. Na ulicach spotkamy kilka tysięcy małych pojazdów, którym jeżdżą przede wszystkim dorośli. Skąd wzięła się moda na e-hulajnogi i czy jesteśmy – pod względem przepisów i zachowań na drodze – na nią gotowi?
Na ulicach czternastu pomorskich gmin wciąż funkcjonuje tylko ponad 1200 błękitnych rowerów Mevo, czyli około jednej trzeciej jego docelowej floty. Znalezienie wolnego roweru często graniczy z cudem. Tymczasem w Trójmieście pojawiły się elektryczne hulajnogi na minuty od dwóch firm.
Hulajnoga to nie tylko zabawka dla młodszych i starszych dzieci! To także doskonały środek lokomocji, szczególnie przydatny w zatłoczonych centrach miast. Zobacz, ile trzeba wydać na wypasiony model!
Łazienki Królewskie, Warszawa. Na bramie śródmiejskiego ogrodu zawisła kartka z zakazem wjazdu na hulajnogach elektrycznych. Ma to uchronić spacerujących przed pędzącymi jednośladami. Dalsza część artykułu poniżej.
Coraz popularniejsze we Wrocławiu hulajnogi elektryczne to środek lokomocji, który według polskich przepisów nie istnieje. Formalnie ich kierowcy są więc pieszymi. I - zgodnie z prawem - hulajnogami powinni poruszać się wyłącznie po chodnikach, mimo że to bardzo niebezpieczne, bo urządzenia te rozwijają często prędkość większą niż rower.
