Tunel ma przebiegać od okolic skarbca przy al. Armii Krajowej, pod rondem Pobitno, aż do skrzyżowania al. Żołnierzy Armii Wojska Polskiego z ul. Morgową. Inwestycja będzie polegała nie tylko na budowie samego tunelu, ale również na przebudowie dróg w okolicy ronda, najpewniej powstanie tam też kilka prawoskrętów. Rzeszowski ratusz szacuje wstępnie, że może to kosztować nawet ponad 100 mln złotych.
Temat budowy tunelu znów ruszył, okazuje się, że miasto ma już na to pozwolenie.
- ZRID został podpisany 25 października i liczymy na to, że miasto przystąpi do realizacji inwestycji - zdradził nam Marek Bajdak, dyrektor wydziału nieruchomości Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego.
Jest pozwolenie na budowę tunelu pod Rondem Pobitno, miasto szuka pieniędzy
Koszty inwestycji są bardzo wysokie, miasto jest na etapie poszukiwania na ten cel pieniędzy.
- Myślimy zarówno o środkach unijnych, jeżeli będzie taka możliwość oraz o środkach krajowych. Chcielibyśmy, żeby było tak, że 80 - 90 proc. tej kwoty to pieniądze zewnętrzne, a reszta to wkład własny miasta. Ale czy to się uda, trudno teraz powiedzieć - mówi Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.
Dodaje, że władze miasta chcą znaleźć pieniądze jak najszybciej. Przypomnijmy, że w przypadku tej inwestycji, w grę wchodziło również wywłaszczenie działek potrzebnych pod budowę tunelu.
- Jeszcze jak byłem w ratuszu, były zabezpieczone pieniądze na wypłatę odszkodowań za wywłaszczenie. Tych wywłaszczeń było bardzo niewiele, bo mowa o kwocie 1,6 mln złotych. Natomiast nic nie wiem o tym, żeby miasto dokonało jakichś operacji budżetowych zabezpieczających pieniądze na samą budowę - przekazuje nam Marek Bajdak.
Pieniądze na tunel pod rondem Pobitno w Rzeszowie. Co z Krajowym Planem Odbudowy?
W urzędzie miasta słyszymy, że wszelkie możliwości pozyskania pieniędzy są właśnie sprawdzane. W kwietniu tego roku miasto złożyło wniosek o dofinansowanie trzech innych inwestycji drogowych do Krajowego Planu Odbudowy. Mowa o budowie obwodnicy południowej, Wisłokostrady oraz połączenia ulic Warszawskiej i Krakowskiej, czyli kolejnego etapu trasy północnej. Te trzy zadania to koszt rzędu ok. 800 mln zł. Dlaczego tunel pod rondem Pobitno nie znalazł się wśród nich?
- Uznaliśmy, że te trzy zadania są najpilniejsze. Tunel pod rondem Pobitno też jest ważny, gdyby była możliwość zgłoszenia większej liczby projektów, na pewno byśmy je zgłosili - wyjaśnia A. Gernand.
Kiedy budowa tunelu pod rondem już ruszy, mieszkańcy Rzeszowa będą musieli liczyć się z potężnymi utrudnieniami na drogach.
- Biorąc pod uwagę samo obłożenie tego ronda, czas realizacji powinien być maksymalnie skrócony, ale dolegliwości będą odczuwane w każdym punkcie Rzeszowa. Ale bez tego ani rusz - tłumaczy dyrektor Bajdak.
Polecamy:
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
